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江淮底盤

HFC6685KY1F
寶斯通獨立懸架底盤

簡介:1998年,生產出國內第一臺獨立懸架客車底盤HFC6705KALY,被認定為“國家重點新產品”,產品主要針對高端公務、商務接待用車,打破了國外產品壟斷的局面。

彎縱梁盒式車架:一次性沖壓成型的彎縱梁車架,有效降低車身高度,提高車輛行駛穩定性,部分受力部位采用盒式車架結構,提高車架承載能力。

前獨立懸架:轎車化的雙橫臂扭桿式前獨立懸架,具有較高的彈性,降低發動機及整車底盤的高度,車輪跳動空間大,行駛平順性好,乘坐舒適。

 

 

HFC6703KY1F
后橫置底盤

簡介:國內首創后橫置一級踏步客車底盤,適合改裝成7-8米級高檔公交、景區觀光巴士等車型,方便乘客上下,可具備9-10米級客車的同等站立空間。

大落差前橋:采用江淮大落差前橋,可實現一級踏步需求,從而降低因采用門式車橋實現一級踏步而帶來的成本。

發動機后橫置:變速箱采用角轉換技術,使得動力輸出變換90°角 。

 

 

 

HFC6470KYXF
后單胎校車底盤

簡介:國內首創后單胎設計,完全按照最新《專用車校車安全技術條件》開發,可改裝成5米級幼兒及小學生校車,車寬不超過1.9米,專為道路狹窄的農村道路設計,同時可滿足B照駕駛需求。

 

HFC6580KY1F
前置前驅底盤

簡介:國內首創發動機前置前驅客車底盤,可改裝成6米級中后開門社區巴士車型,滿足一級踏步需求,方便乘客上下,發動機采用江淮HFC4DA1系列發動機,動力強勁、低油耗、低噪音,前懸采用成熟的江淮乘用車懸架系統,產品成熟可靠,乘坐舒適。

 

發動機采用江淮HFC4DA1系列發動機,動力強勁、低油耗、低噪音。

 

 

HFC6580KY1F
后置公交底盤

簡介:采用亞洲最大的6000T壓力機一次性沖壓成型,保證了車架承載強度,滿足公交客車復雜的乘車環境,同時可實現左右車架不對稱,滿足兩級踏步需求,適用于廣大城市客車的改裝需求。

 

 

  • 4008-889933 瑞風、和悅、新能源乘用車
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